汽车维修案例：夏利汽车混和气过浓故障现象解决
故障现象：夏利汽车在驾驶过程中若出现排气管放炮即属混合气过浓。 故障现象分析和原因：化油器浮子室油平面过高，使主供油系、加浓油系的供油量增多。化油器阻风门未完全打开，造成阻风门下方和真空度过高，各油系供油过多。化油器主、副腔空气量孔堵塞，各主油道真空度上升而供油增多。真空加浓装置失效，如其活塞磨损漏气、真空通道漏气等，使活塞不能上移而始终处在打开加浓装置进油阀的位置，造成供油量过多。空气滤清器滤芯...
汽车维修
本田雅阁轿车发动机连杆断裂原因及检修
故障现象：一辆本田雅阁2.0L乘用车，行驶里程为28993km。在行驶过程中，听到一声较大的异响后发动机熄火，不能再次启动。 故障检修：拖至维修站检查，发现发动机缸体破损。进一步拆检，发现第一缸连杆断裂。经分析，连杆材质各项指标均正常，排除了因材质问题引起故障的可能性。检查发动机舱时发现：电池安装座上有较多泥沙；在保险丝盒附近有大量飞溅的泥点；拆开空气滤清器，发现空气滤清器上盖上有较多泥点，且空气...
27款25—30万车型终生费用排行榜
没有足够的钱就别买车，看看25万～30万元车型的终生费用就知道了，均在50万以上。而这里面并没有包括维修费用和停车费，如果加上，费用可想而知。按这样计算，在正常情况下，车主每月至少要付3000元给自己的爱车，如果遇到修车，费用就远远不止这些了。看来养一辆好车，比供一套住房还难。 车型 总费用（万元） 车型相关数据 保养费用 燃油费用 固定费用部分（万元） 总费用排名 厂家参考售价(万元) 购置税(...
金杯发动机故障指示灯报警的维修
故障现象 一辆金杯SY6483W1B轻型客车(VIN：LSYBCAA76K066311)，发动机型号为4G22D4，采用德尔福(DELPHI)最新款ECM。该车在行驶过程中，发动机故障指示灯常亮。 故障诊断与排除 首先试车，如上所述，故障指示灯常亮。用金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528检测，发现有故障码P1336(曲轴位置传感器目标齿轮误差学习)存储。清除故障码后故障灯熄灭，再次试车故障灯又...
自动变速器故障的应急处理
自动变速器在使用过程中常见的故障有自动换档不良、挂上档后不能行驶、挂入P位不能将车停稳。自动变速器发生故障时，应对以下两项进行检查，若经过检查没有发现问题，则应到修理厂进行检修。 （1）检查自动变速器油的量检查时，使发动机怠速运转，将油温保持在70～80°C，把变速杆从P位向1位扳过各档位，再扳回P位。找到自动变速器机油尺的位置，拔出自动变速器油尺，用棉布擦干后重新插入检查。当油平面处于“HO...
32款20-25万车型终生费用排行榜
能买20万元以上车型的人想必并不缺钱，但面对40多万元的终生费用，你能无动于衷吗？ 终生费用=购车费用+购置税+油费(20万公里)+ 保养费用(20万公里)+保险费(10年)+其他固定费用 10年20万公里购车、养车排行表 车型 总费用（万元） 车型相关数据 保养费用 燃油费用 固定费用部分（万元） 排名 厂家参考售价(万元) 购置税(元) 排量(mL) 变速器 保养总费用 常规保养（小...
以次充好偷工减料 揭开汽车维修八大陷阱
随着私家车的拥有量迅速增长，有关汽车维修的投诉也逐渐增多。近日，记者走访了许多汽车维修站后发现，汽车维修的“猫腻”还真是不少。 猫腻一、以次充好滥竽充数 在维修投诉的案件中，以次充好的情况是最严重的。有关人士透露，大多数的手法是把正厂(汽车厂商指定的生产厂家)的零配件用副厂(杂牌的生产厂家)来顶替，但同样是收正厂的价格。例如汽车的“三滤”配件(空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯)、离合器、刹车片等是最常...
本田三厢飞度无法启动的故障排除
一位2004款三厢飞度车主叙述，该车在行驶途中发动机忽然熄火，再也无法启动。据车主讲该车未进行过任何维修。 据该车使用状况考虑，仅行驶1万km多，不应该有大的问题。打开点火开关，指示灯一切正常，转动点火开关启动发动机，启动机转动有力且转速够，但发动机不启动。由先简单后复杂的思路入手首先查油路。该车发动机属程序控制燃油喷射系统，燃油泵由电脑控制。打开点火开关工作2s后停止，发动机启动后持续工作。因此...
58款10-15万元车型终生费用排行榜
58款10-15万元车型终生费用排行榜 车型 排名 10年20万公里总费用（万元） 车型相关数据 保养费用 燃油费用 固定费用部分（万元） 厂家参考售价(万元) 购置税(元) 排量(mL) 变速器 保养总费用 常规保养（小） 常规保养（大） 保养周期 实际使用油耗(L/100km) 燃油总费用（万元） 油号/L单价 爱丽舍X AT 1 24.78 10.48 8957 1587 4AT 7015 ...
富康两厢车起步易熄火的故障诊断
故障现象 一辆富康AX1.6两厢车，行驶里程为2万km。该车起步时易熄火，熄火后无法启动，需等待一段时间后才能启动。 故障诊断与排除 试车时出现熄火现象，再次启动时启动机运转正常，但无高压电。用万用表测量点火线圈插接器的第三脚，启动时没有电压。由电路图可知，点火线圈低压电由双密封继电器提供，而双密封继电器又受控于发动机电脑板。由此可知，发动机电脑板不控制双密封继电器吸合，从而不给点火线圈供电，导致...