汽车常见制动系统故障及检修方法
制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。汽车制动系统常见故障及其检修方法如下： 一、制动不良或失灵 1.制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。 2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制...
汽车维修
车辆启动困难故障诊断 小心烧了发动机
近段时间，不少车主向本报打来热线反映，自己的车子启动困难、油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后钥匙不回到ON位置等问题。针对车主遇到的这些情况，“爱车114”栏目特别邀请了明嘉现代汽车维修服务专家卢金根进行了诊断。 个案 点火启动要打N次 彭先生是一位生意人，平时开车风风火火。每次上车，插上钥匙，一旋到位，点着火就启动。最近，他发现车子启动起来比较困难，要打几次火才能启动。有时，...
本田三厢飞度无法启动的故障排除
一位2004款三厢飞度车主叙述，该车在行驶途中发动机忽然熄火，再也无法启动。据车主讲该车未进行过任何维修。 据该车使用状况考虑，仅行驶1万km多，不应该有大的问题。打开点火开关，指示灯一切正常，转动点火开关启动发动机，启动机转动有力且转速够，但发动机不启动。由先简单后复杂的思路入手首先查油路。该车发动机属程序控制燃油喷射系统，燃油泵由电脑控制。打开点火开关工作2s后停止，发动机启动后持续工作。因此...
切诺基无法起动 无制动故障实例
1、切诺基无法启动 一辆92款4缸切诺基（化油器式），因发动机线束老化而做了更换。起动汽车时，排气管在放了一声“炮”后，就再无任何起动征兆。检查新换发动机线束及各个电路连接点，没发现故障；检查油质、油路，一切正常；检查电路，高压、低压都无任何问题。再检查点火，发现虽然没有调整，但点火正时却晚了许多。在点火模块输入端接入示波器，发现点火信号波形比正常波形晚了180°，造成点火过迟，说明点火信号输出线...
发动机熄火 转速不均等怠速故障
发动机出现熄火、转速不均或转速过高等现象时应及时对症进行判断、检查和排除。 1、怠速熄火 发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。 怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整(如果明确故障的原因也可直接维修)。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱...
电喷发动机不能起动原因分析
1．故障原因 1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。 2)执行器部分：点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。 3)其他部分：油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号不良、电脑损坏。 4)高级轿车的自动变速器...
捷达轿车ABS检修
捷达王轿车正常运行时，ABS故障警告灯点亮故障排除 故障现象：捷达王轿车正常运行时，ABS故障警告灯点亮。 故障诊断：车辆在紧急制动时，车辆抱死是非常危险的。这是因为车辆在完全抱死滑动时，制动力反而降低，其所能承受的侧向力也为0。如果前轮先抱死滑移，提供转向的侧向力为0，车辆将失去转向能力；如果后轮先抱死滑移，任何一个微小的干扰力都将使车辆绕前轮旋转，即车辆发生甩尾现象。经研究发现，人们在...
车主质疑4S店成换件厂 为何只换汽车配件而不修
4S店说：我们想修，但有时真的没法修！ 到车行去修车，换配件的情况越来越多，能维修的越来越少，不少车主抱怨连天。 先说个前些日子发生的事吧。福州郑先生的车子避震器漏油了，到4S店检查后发现，是避震器的油封漏了。原本郑先生以为，只要换个油封就好，不料维修技师告诉他，得把整个避震器都换掉。郑先生想不明白，只是一个简单的问题，为什么整个避震器都要换？ 就这个问题，记者近日采访了近30位有车的市民。记者发...
上海大众波罗POLO的十大常见故障
POLO是上海大众在2002年4月初推向国内市场的一款家用轿车，至今已有了12万多的用户，针对最近车主反映比较集中的一些问题，记者走访了上海大众页川维修站的技术总监：段永山师傅，他就POLO车的维护常识和一些易发故障做了详细的解答。 常见故障一 油表不准。 诊断：可能是车辆的燃油泵传感器发生损坏，直接影响到了仪表显示。 解决：尽量不要等到亏油指示灯亮起时再去加油，因为露出液面的燃油...
烦人的汽车车辆颤动故障应怎样维修
一辆1997年款道奇大捷龙MPV商用车，用户反映车速在60km／h时能明显感觉到车身左右颤动，前部车身感觉尤为明显，加油门提速的过程中颤动更加厉害，急速加油则颤动变得非常剧烈，如果缓加油门，颤动感会轻一些，不加油门则几乎感觉不到。用户还反映车辆在重载上坡时更是让人难以忍受，但当车速超过70km／h后，车辆又能恢复正常。 这种故障现象在维修行业中称作摆振。根据多年的维修经验判定，此类故障多是由于悬挂...