上海大众帕萨特B5轿车常见故障检测维修
故障1：冷车起动困难 一辆帕萨特B5GLi型轿车，冷车起动不着车，但起动机运转正常。用脚轻踩油门踏板，连续起动几次，可将发动机起动。 连接“修车王”，进入01-08功能，对数据块进行检查，未发现异常情况。进行例行保养时，发现该车空气滤清器滤芯上粘满了尘土，遂更换了滤芯并对进气管路进行了清理。根据故障现象分析，可能是空气流量计热膜上粘附了粉尘，造成进气质量信号失准。用压缩空气对热膜进行清洁后，故障排...
汽车维修
汽车装电脑检修七防
1.防自感 检修车辆时，一旦接通点火开关，不论发动机是否在运转，切不可随意断开任一条导线。因为在断开导线的瞬间，线圈的自感作用会产生很高的瞬时电压，很容易使电脑及传感器受损。特别是下列导线不能断电和进行刮火试验：蓄电池的任一导线、点火装置的任一导线、与电脑连接的任一导线和混合气控制电磁阀、怠速控制装置、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀、电脑PROM芯片、鼓风机导线及连接器、空调器离合器的导线等。...
汽车蜡式节温器的检测方法
蜡式节温器工作稳定，水流阻力小、流入散热器流量大、结构牢固、使用寿命长，耐热、耐冻、耐压。 由于节温器长期工作，阀门开度不足或石蜡泄漏，弹簧顶紧阀门后无法大循环，仅进行小循环，会使发动机过热造成损坏机件或严重机件事故。一般行驶5000km应更新。故定期检查节温器工作情况十分必要。 节温器的检查方法：首先将节温器放在盛于热水的器皿中，然后升温加热检查阀门： 1、测定开始开启温度； 2、测定完全开启温...
现代轿车加速悠车故障检测维修
故障现象：一辆韩国现代轿车(2.0L)，因加不起速来修理厂检修。 故障检测：试车中发现时速只有30-50km/h，并且在行驶中出现忽快忽慢的现象，我们称之为加速悠车现象。车主告之此车以前时有此故障现象，如今根本就行驶不了。悠车现象常发生在怠速工况，很少遇到加速也有悠车的故障。为了更确切的分析这种现象，我们将车用举升机举起做了加速试验，当慢慢踩下油门踏板，发动机转速随之升高，当转速升至近2000r/...
福特轿车怠速运转不稳的故障排除
故障描述：发动机工作水温达到65℃以上时，怠速运转不稳，仪表盘上“SERVICEENGINESOON”(发动机早期检修)警告灯闪亮。 检查过程：利用福特公司自诊断系统读取故障码，用跨接线短接单孔插座和六孔插座的2号脚，读取故障代码显示15。查阅故障代码表得知为氧传感器失效。为了进一步确诊，氧传感器检测步骤如下： (1)氧传感器的电阻检查拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测氧传感器的端子间电阻，其...
汽车维修：刹车异响的的形成及排除
刹车异响的排除 制动异响的形成方式： 1.首先是散热不良，造成温度过高，形成硬点造成划声。制动时出现刺耳的噪音。 2.制动接触时盘片接触不均匀，造成刹车盘片与盘接触制动噪音。 3.正常报警。 针对以上问题，首先要分清楚是故障，还是正常报警。当制动片与制动盘超过厂家规定的使用期限或使用极限后，请您即时更换刹车盘片。请注意：1.有的厂家会采用传感器来报告驾驶员更换刹车盘片。2.有的...
汽车维修实例“如何清洗与保护发动机的燃油系统
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。 在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。 用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程： 1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。 ...
本田三厢飞度轿车无法启动的故障分析
故障描述：一位2004款三厢飞度车主叙述，该车在行驶途中发动机忽然熄火，再也无法启动。据车主讲该车未进行过任何维修。 检查过程：据该车使用状况考虑，仅行驶1万km多，不应该有大的问题。打开点火开关，指示灯一切正常，转动点火开关启动发动机，启动机转动有力且转速够，但发动机不启动。由先简单后复杂的思路入手首先查油路。该车发动机属程序控制燃油喷射系统，燃油泵由电脑控制。打开点火开关工作2s后停止，发动机...
汽车维修实例：汽车火花塞不跳火原因及检修方法
汽车发动机工作时个别火花塞不跳火现象是难以避免的，其功率损失往往会以加大节气门开度来弥补，驾驶员一般不易察觉。但是若有两个或两个以上火花塞不跳火，不仅使油耗剧增，而且排气污染也将成倍增加。为此，加强火花塞的定期维护检修，避免其不跳火现象发生，以确保正常工作是非常重要的。 一、火花塞不跳火的原因 1.火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火...
汽车维修实例：汽车制动系统故障检修及打滑原因分析
故障现象：沃尔沃轿车行程3万公里，制动系统发生故障，轻度制动时，忽左忽右跑偏；继续使用，制动失效。 故障检修：检查制动踏板高度及踏板力均符合技术要求。用真空表测量真空助力泵真空度数值也达标。为确定真空泵和制动主缸压力是否正常，在轮缸处接表测量，结果显示：左右差值为零，而且启动真空助力与不启动真空助力轮缸压力差值减半（100Bar--50Bar），且解除制动后，四轮转动灵活，说明进油量和回油量是正常...