帕萨特汽车水箱漏水导致正时错乱故障检修
关键词：顶气门 活塞 故障现象：上海帕萨特B5 Gsi轿车行驶里程4万km。用户反映该车在行驶过程中发动机前端出现异响，继续行驶一段距离后，发动机突然运转不稳并熄火，再启动无反应。 故障检修：接车后，用故障诊断VAG1552检测发现故障码显示：霍尔传感器G4断路或对正极短路。因霍尔传感器信号为发动机控制单元提供1缸压缩冲程上止点信号，用于顺序燃油喷射和爆震控制。如果没有霍尔传感器信号，发动机能启...
汽车维修
汽车喇叭工作原理及故障检修
关键词：修理喇叭 喇叭工作原理： 当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 喇叭故障检查： 在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭...
捷达轿车不能起动故障检修
关键词：无法启动故障现象：一辆捷达都市先锋在启动时发动机有着火迹象但不能启动。 故障检修：首先检查供油系统，未发现异常。接着检查点火系统，因该车无中央高压线，故拔下第一缸高压线，用起子做跳火试验，结果发动机竟然启动了，且一缸分缸线跳出的火花正常，当停止跳火试验后，发动机马上又熄火。 从以上现象分析，可是第一缸火花塞损坏了。换上一个新的火花塞后，发动机顺利启动，怠速平稳，加速正常。 检修小结：这是...
冬季汽车油耗高的原因分析
关键词：节油 冬天比平时油耗高是什么原因？ 要弄清原因，首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时需要有正常的温度环境（80~90）。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermostat和磁风扇。冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，...
时代超人汽车ABS故障灯常亮问题检修
关键词：搭铁线 故障现象：时代超人汽车ABS故障灯常亮。故障检修：用大众专用故障阅读仪V.A.G1552进行诊断，连接仪器后，不能进入正常的操作程序：快速数据传递，而是显示英文如下：K wire not switching to the earth，意思是数据线没有搭铁，初次遇到这样的故障，只能逐步检查。 首先排除了诊断仪器和连接数据线，然后检查汽车诊断接头中的插脚，其中电源线和搭铁线都正常...
汽车起动机故障检修
关键词：继电器 故障现象：一辆CA1091型汽车，用起动机起动发动机时，点火开关转到起动挡后，能听到吸动触点的“咔嗒”声，但起动机无反应。 故障检修：开始判断为起动机磁力开关拉保线圈断路，但更换磁力开关后故障依旧。后又怀疑蓄电池存电不足，换上新蓄电池起动机仍无反应。于是用导线连接起动机开关接柱，起动机即运转正常;再用导线连接火线接柱和拉保线圈接柱，发动机便能正常起动。据此，判断为组合继电器电源接...
帕杰罗V6汽车跑偏故障检修
关键词：四轮定位 悬架 故障现象：一辆帕杰罗V6 3000吉普车，驾驶员报修车辆行驶跑偏。 故障检修：路试后，情况正如驾驶员所说，这辆车有很明显的左趋势行驶跑偏。之后又询问了该车近一段时间的维保情况，驾驶员称该车的故障已经存在近一个月了，起初曾经在某修理厂修理过，那里的修理工凭借经验调整了该车的前轮外倾角，可维修之后故障依旧。由于该车平时使用频繁，只能带病上路。 众所周知，单就行驶跑偏而言，车轮...
汽车制动系统故障检修及打滑原因分析
关键词：制动摩擦块打滑 故障现象：沃尔沃轿车行程3万公里，制动系统发生故障，轻度制动时，忽左忽右跑偏；继续使用，制动失效。 故障检修：检查制动踏板高度及踏板力均符合技术要求。用真空表测量真空助力泵真空度数值也达标。为确定真空泵和制动主缸压力是否正常，在轮缸处接表测量，结果显示：左右差值为零，而且启动真空助力与不启动真空助力轮缸压力差值减半（100Bar--50Bar），且解除制动后，四轮转动灵活...
汽车冬天启动困难故障检修实例
关键词：机油 气门 故障现象：一辆汽车随着天气转冷，发动机逐渐变得难以起动，现在需起动几次才能着车，并且起动后发动机抖动异常剧烈，1-2min后怠速运转正常。 故障检修：经了解，此车只有在停放一晚上，第二天早晨起动时才出现这种情况。而早晨起动后，整个白天都工作正常。根据这种情况，分析这辆车的燃油压力应不存在问题，有可能是燃油胶质造成喷油器雾化不良，冷起动时个别缸工作不正常造成此故障的。 对此车喷...
丰田佳美散热风扇不正常检修实例
关键词：制冷剂 故障现象：一辆1992年款丰田佳美3.0轿车，搭载3VZ-FE发动机。据客户反映，发动机起动后，散热器风扇始终以高速挡旋转，此故障已经在其他修理厂维修多次都未修好。 故障检修：接车后，首先打开发动机舱盖，起动发动机，散热器风扇立即高速旋转。发动机工作一段时间后，用手触摸散热器上水管感觉热，触摸下水管感觉不热。是不是散热器堵塞了造成冷却液温度过高而使散热器风扇高速旋转呢? 询问客户...