柴油机废气涡轮增压器故障原因
关键词：柴油机故障 （1） 柴油机进气压力降低的主要原因： ① 压气机的滤清器沾污。 ② 叶轮、叶片扩压器沾污。 ③ 增压器涡轮内存有较多积炭，使旋转阻力增加。 ④ 中冷器沾污，增加了进气阻力。 ⑤ 涡轮排气不畅通。这是由于排气管堵塞、变形等引起转子转速升不高。 ⑥ 增压器出口压力突然下降，一般是由于轴承损坏所引起。 （2） 压气机喘振的主要原因： ① 柴...
汽车维修
CAN-BUS汽车多路信息传输系统故障原因及检修
关键词：故障诊断 汽车多路信息传输系统故障的原因一般有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车多路信息传输系统的链路故障；三是汽车多路信息传输系统的节点故障。 1．汽车电源系统故障引起的汽车多路信息传输系统故障 汽车多路信息传输系统的核心部分是含有通讯IC芯片的电控模块ECM，电控模块ECM的正常工作电压在10.5~15.0V的范围内。如果汽车电源系统提供的工作电压低于该值，就会造成一些对工作...
通用汽车中控门锁设定与防盗系统检测
关键词：点火钥匙 通用汽车点火钥匙内部都装置一个特定电阻作做为防盗识别标志，每次用钥匙开门时，防盗电脑均量该电阻并与中央控制电脑内部设定的电阻相对比，若两个电阻值相同，则正常开启；否则，即为非法开启，防盗系统开始发出警报。 因此，拆过电瓶或更换中控制电脑后，必须在中控电脑的内存中重新设定钥匙中电阻值，设定步骤如下： 1.将钥匙插入点火开关，转到运行(RUN)位置，再转到锁定(LOCK)位置，并取...
柴油机汽车侧翻后气缸损伤的原因探析
关键词：油垫 汽缸套 柴油机汽车侧翻会除了造成比较直观的外部损伤外，施救后启动发动机时，有时气缸内会出现了恶性的敲击声，并伴有机油从排气管中大量排出的现象。解体发动机检查，发现各气缸燃烧室中有不同程度进入机油的现象，其中发生敲击声气缸的连杆出现了严重的弯扭变形，导致活塞发生偏缸等严重故障。万博汽车维修技术资料库 1、“油垫”的形成过程 汽车在行驶中一旦发生侧翻，整个过程时间很短，驾驶员往往来不及...
通用汽车燃油系统油压检测方法详解
关键词：汽车油压检测安装于油箱内与输油总成相联的电动燃油泵输送燃油经过管路中的滤滑器输送至油道总成，油泵被设计成能提供高于喷嘴所需的调节压力的燃油压力，多余的燃油将经过回油管返回油箱。油泵的检测端子位于发动机室，当发动机停止运转时，可在检测端子上施加电瓶电压而使油泵起动运转。燃油系统压力不正确，将会引起下列症状中的一个或全部： 1.打马达但不着车；2.出现故障码(DTC)44或45；3.发动机熄...
蒙迪欧汽车启动故障检修实例
关键词：燃油碳罐故障现象：一辆2004 款2.0L蒙迪欧行驶里程8000km。车辆行驶一段时间后停车半小时需启动3次才能发动着，但冷车正常。 故障检修：首先用WDS（福特专用检测仪）读取故障码，没有故障码存在。因须启动3 次才能发动着车，故此判断燃油泵油压供应有问题。于是将油压表接上后观察发现，启动后油压3.8bar（1bar= 100kPa，下同）属于正常，正常油压应为3.8bar。将发动机熄...
冬季汽车冷车状态常见故障修理
关键词：冬季汽车故障 冬季常见汽车冷车状态的故障有：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良时，下面我们对这几种故障进行分析。 1、冷车不易起动 在汽车修理标准中规定：在环境温度－５ ℃以上，每次使用起动机５ ｓ，最多使用３次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在５ ｓ内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困...
发动机维修--镗磨汽缸的误区
关键词：珩磨机 缸套 缸套的加工质量直接影响发动机的动力性、经济性和尾气排放指标，但目前镗磨汽缸存在几种误区，镗磨后的发动机汽缸质量达不到技术要求，活塞组件装配后，妨碍活塞组件功能的正常发挥，甚至造成发动机技术性能下降，活塞组件早期异常损坏。 镗磨汽缸常见误区有以下几种： 1、延用传统工艺 一般的三类汽车维修厂往往受条件的限制，镗磨汽缸的设备陈旧、精度差。珩磨机一般是采用碳化硅油石进行珩磨，珩...
帕萨特B5汽车无法启动故障检修
关键词：帕萨特防盗匹配 故障现象：一辆帕萨特B5 GSi型汽车起动发动机只维持2s便熄火，着不住车。 故障检修：根据故障现象，很明显可以看出车辆是进入了防盗状态，但电子防盗装置指示灯却没有闪亮，由于该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体。 首先使用故障诊断仪V.A.G1552进入地址词17，然后进入02功能查询故障。在诊断仪没有查到故障的情况下，考虑到钥匙可能被外界磁场消磁。便重新对点火钥匙进行...
汽车维修－车身焊接方法
关键词：车身修复 钣金 电焊从上世纪八十年代前的车架式车身到整体式车身的普及，车身不再有厚重钢板制造的车架，而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面，车身的安全性设计应用越来越多，汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。吸能区的作用是在碰撞中允许其变形，以吸收大量的碰撞能量，保护车身中部结构的完整，从而保证乘客的安全。修理时要保证恢复吸能区板件的性能，使其在二次碰撞时能及时变形吸收能...