尼桑风度汽车发动机常见故障(2)
1、故障现象:1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机,行驶里程12000km。最近经常性发生启动困难症状,启动后各工况工作基本正常。 故障诊断:用汽缸压力表测量缸压,测量结果显示各缸压力均在850kPa左右,符合着火条件(800kPa一1100kPa)。转而用燃油压力表检测燃油压力,以此来判断油路情况,检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验,结果符合技术要求,可以基本排除发动机机械...
1、故障现象:1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机,行驶里程12000km。最近经常性发生启动困难症状,启动后各工况工作基本正常。 故障诊断:用汽缸压力表测量缸压,测量结果显示各缸压力均在850kPa左右,符合着火条件(800kPa一1100kPa)。转而用燃油压力表检测燃油压力,以此来判断油路情况,检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验,结果符合技术要求,可以基本排除发动机机械...
关键字:依维柯敲缸 故障现象:依维柯汽车40-10柴油机怠速出现明显的敲缸声,如改变静态供油提前角或调小泵腔压力,敲缸现象虽然清除,但发动机显得动力不足,加速不灵。www.carxl.com.cn 故障检修:排除油嘴不良的可能,怠速敲缸只能是因为供油时间太早所致。对于依维柯40—10柴油机多配用的VE分配泵均没有负荷提前正时器和转速提前器,且某些提前器为伺服式结构,反映十分灵敏,怠速工况时若油压...
德国博速Brabus将为2008款梅赛德斯-奔驰C-Class轿跑车推出系列高性能套件,其中包括为C280和C350提供的升级版引擎以及为CDI提供的改装套件,BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了,它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。BRABUS创立于1977年,比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS却后来者居上,一年改装的奔驰车就有80000余辆...
关键词:本田 空调 异响问:本田雅阁2.3用了2年多,开空调的时候压缩机有爆响,就像抱死后突然又转动的声音。是怎么回事?答:本田雅阁2.3应该是使用三年以上的车,出现开空调压缩机有爆响的声音应该有几个原因:1、空调泵本身有间隙,如果间隙相对比较大,它的冲击也会变大,就会造成声音。 2、是空调皮带的松紧度需要定期的调整,重新调整一下空调皮带,看看能不能解决。3、因为使用时间比较长,空调本身的散热不...
宝马M5的大名想必各位并不陌生。近日,来自德国改装名厂的Lumma Design对这款梦幻之车进行了大手笔的改装,最终诞生了这款全新的CLR500 R-S。 以一款基础版的M5为原型,紧接着为其配备了一套硕大的21英寸轮毂、一副宽大的车体构架以及充满力道的后置扰流翼,事实上,这一系列的配置都经过了风洞测试。另外,该车的H&R运动悬挂整整被调低了40mm。为了增加外观的吸引力,Lumma还...
发动机是汽车的心脏,其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能,向汽车提供动力,发动机的核心是汽缸,还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统。汽车上常用的汽缸是四冲程汽缸。汽缸通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。小轿车上常用的是四缸、六缸、八缸发动机。汽(柴)油在进入汽缸前先与空气混合,再通过喷油咀和进气阀进入汽缸,做功行程完成后的废气通过排气阀排出发动机,再通...
关键字:福特 保养灯 归零 福特车系保养灯归零方法有以下六种情况:1.1985—1989年轿车该车型在仪表盘上有一定期维护提示灯(SERVICEINTERVALREMINDERLIGHT)。当行驶里程达到所设定的里程9000km或12000km时(视不同车型)维护灯会点亮30s或闪烁30s,提示应进行维护保养并进行归零作业,其方法如下:(1)接通点火开关,但不要起动发动机。(2)同时按下“TRI...
关键词:吉利 改装 动力:1、发动机TOYOTA 4A 1.6排量 2、日本G200波箱 3、进气高流量风格 4、排气头段换头焦、拆三元、尾段响喉 5、火嘴、火线、地线换,增加电子整流器 6、二次进气、机油透气壶 7、外挂APEXI电子燃油追加 发动机理论是116匹马力,但经过增加应该有20%-30%的提升,150匹的马力拉一吨重的车非常猛 底盘:1、GEARS竞技版搅牙避震,珠海威豪吉利赛车队...
关键字:车窗 帕萨特故障现象:一辆上海帕萨特B5轿车,用户反映不知是何原因导致电动玻璃升降器控制功能失灵。 故障检修:根据用户反映的情况,维修人员先检查了熔丝,结果发现熔丝熔断。维修人员首先更换了熔断的熔丝,经反复试验,故障均未出现,于是将车辆交付用户。没过几天,用户反映故障再次出现。维修人员再一次检查了电动玻璃升降器,但没有发现任何问题。于是仔细询问了用户,用户反映晚上回家时升降器还是好的,但...
1、发动机水温过高,甚至超过红线。 解决方法:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。 漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细...