汽车发动机动力不足 黑烟严重故障排除
一次一辆柴油轻货来厂维修。目的是更换气缸床，因为水箱反水厉害而且动力不足。完成后，反水现象消除，动力依旧不足，而且黑烟很大(原来就挺达)，经分析可能是气门系统间隙过大，打开气门室盖，发现气门磨损严重，到了调整极限。建议更换气门。气门更换后，现象减弱，但是黑烟仍不是很小，动力依旧，经测试，气门漏气现象轻微。询问车主高压油泵校验不久。最后考虑排气系统。拆掉排气管后启动发动机，黑烟没有，发动机动力强劲。...
汽车维修
福特品牌维修专家在线答疑实录
网友：嘉年华不知道为什么洗了几次车，停车后再开的时候，就走不动了？ 胡力强：的确有一些这样的现象，尤其是早期生产的一批车会有这种现象。就说雨天的时候，最主要是在于冲洗汽车之后，用高压水箱对准后轮冲车，尤其是长时间的冲车，水被冲进了刹车片里面，如果这时候你继续开没有问题，就怕长时间的停放，这个水会在里面发生变化，造成后制动被卡住，再想走的时候就不太容易走了。 在这种情况下，我们建议客户自己去处理一下...
燃油系统清洗机的常见故障
燃油系统清洗机作为维修企业使用频率相对较高的设备，在日常使用中难免会出现一些故障，其中不乏使用不当造成的故障，也有设计不妥或“不服水土”等多方面的原因。这些不同形式的故障，一方面给用户使用带来不便，另一方面，也使一些用户因对故障原因不明而对设备产生误解或片面理解。在此对燃油系统清洗机常见故障及防治措施作一简单概述。 (1)电动式免拆清洗机的清洗泵烧坏。清洗机不能运转，很多情况下泵损坏是因为使用不当...
制动时前轮有异响故障检修
关键词：前轮噪音故障现象：制动时前轮有类似敲鼓的密集噪声，且缓踩声音小，急踩声音大。 故障检修：询问车主得知，此车前不久刚换了前轮制动器的摩擦片，随后便出现这种故障现象。拆检前轮制动器发现，摩擦片表面很不平整，有许多大小不一的凹坑，很明显不是原厂配件。 由于摩擦片质量不合格，在摩擦片与制动盘的摩擦工作中，摩擦片表面产生脱落现象，形成凹坑，至于噪声，估计是凹坑中的空气，在制动盘与摩擦片之间的摩擦工...
上海桑塔纳无法启动故障诊断与排除方法
一辆上海大众桑塔纳ＣＮＧ出租型轿车，因为无法起动到维修站报修。笔者接到维修任务后，准备必要的配件和检测设备外出抢修。 首先初步对该车进行了检查，起动发动机运转，但是该车无任何着车的迹象，然后拔掉中央缸线进行跳火试验，结果没有高压火，由此确定该车无法起动是点火系统存在一定故障。随后对该车的点火系统进行了进一步的检查，拔掉分电器上的三线插头，插上新的分电器，打开点火开关，转动分电器，可以看到仍然没有高...
闭环电喷车三元催化器失效原因分析解决
在美国、日本、欧洲等发达国家和地区，在用车三元催化器使用寿命一般为10～20万公里，而中国在用汽车三元催化器使用寿命一般只有3～5万公里。在国外很少发生三元催化器堵塞、排气不畅而影响汽车动力的情况，而中国汽车行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压提高、动力下降、油耗增加等一系列问题，甚至会出现三元堵塞、车辆自燃的严重问题。国外三元失效的主要原因是高速公路行驶造成的高温失活，在中国...
发动机运转 踩离合器时有声音故障排除
现象：发动机运转时，踩离合器踏板，有“沙沙”声，并随发动机转速升高而加大。 检修：根据故障现象，首先检查并更换了离合器分离轴承，然后将曲轴后端支承变速器一轴的小轴承加油脂润滑，并且检查了轴承滚针运动状况，均未见异常。装好变速器后，响声没有变化。用听诊方法判断声音部位，发现离合器分泵的活塞杆处声音较大。考虑可能是配件质量问题，又连续更换了两个品牌的分离轴承，效果还是不明显。再次试车中发现，刚踩下离合...
奥迪车速里程表间歇性不工作故障诊断
一辆奥迪100乘用车车速里程表间歇性不工作(即车速表指针不转动和里程表的字轮不工作)。 故障诊断与排除 车主反映该故障最初发生在半年以前，多次修理也没有彻底解决。车速传感器和车速里程表都换过，但故障依然存在，而且没有规律性。 该车型装配的是电子车速里程表，它由车速里程表、车速传感器和连接线路组成。根据故障现象初步判断：车速里程表间歇性不工作可能是线路上某处接触不良。因为车速里程表和车速传感器都更换...
车辆行驶中刹车系统常见故障及原因
一、制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。 维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可...
什么才是冷启动 冷启动的标准和故障分析
一、发动机冷启动的标准： 北京市地方标准要求是：汽油发动机在环境不低于-5℃，柴油发动机在环境不低于5℃时，允许启动三次(包含三次)，每次启动不能超过5秒钟，必须启动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5秒内一次启动成功。冷启动后，发动机暖机过程转速应符合原设计规定。 二、冷启动故障实例分析： 1、故障现象： 冷车时打马达启动3次以上后，发动机才能勉强着车。发动机冷启动后，暖车时过程转速低于70...