安全必备??无盲点汽车后视镜
通常汽车所安装的后视镜都是平面镜,观察物体无变形,符合人的视觉习惯。但大家知道,汽车上的平面后视镜尺寸很小,视场大受限制,因此市场上目前有一些所谓的“无盲点”后视镜产品供车主选用。 “无盲点”后视镜的原理并不复杂,从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较,视场更为宽阔,但观察物体的成像变小。凸面镜的弧度越大,视场就越大,但物体...
通常汽车所安装的后视镜都是平面镜,观察物体无变形,符合人的视觉习惯。但大家知道,汽车上的平面后视镜尺寸很小,视场大受限制,因此市场上目前有一些所谓的“无盲点”后视镜产品供车主选用。 “无盲点”后视镜的原理并不复杂,从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较,视场更为宽阔,但观察物体的成像变小。凸面镜的弧度越大,视场就越大,但物体...
一个沉沉浮浮充满传奇的故事,一段辉煌的历史以及无数个永恒的经典,这就是捷豹70年来所呈现给我们的。 故事还要从1922年讲起,有一位名为威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托车发烧友在21岁生日那天遇上了一位30岁的机械师威廉.威斯利(William Walmsley),他们一见如故并决心共同干一番事业。于是在1922年9月4日,他们创立一间名叫燕子(Swallow)的汽车配件公司...
玩老爷车本不是一个新生事物,老爷车的诞生是伴随着上世纪70年代的经济危机而来,当时美国车在本国市场遭受着日本廉价、节油轿车的强烈冲击,英国的不少汽车厂亏损更加严重,以至于部分企业被国家卖给个人。 因此出现了许多收集二战到50年代时期老爷车的人。他们通过展示、竞速、巡回等形式来展示他们爱车的卓越性能和非凡的品质。这些自发的活动不断发展,并逐渐融合了职业拉力赛的特点,形成了今天多形式、多种类的老爷车赛...
●车用水平仪提醒车身平衡●照地反光胶贴拓宽视野 行车安全与每一个司机朋友的切身利益密切相关,安全驾驶是车友享受有车带来的方便与乐趣的首要前提。日前,发现了一些有助于提高人们驾驶过程中安全性能的汽车用品,虽然它们的个头儿都不大,却各自有着不可忽视的作用。 车用水平仪:即时提醒车身平衡 车用水平仪的作用在于能够随时监测汽车倾角、仰角以及车身左右旋转的角度变化,直接清楚地显示车身所处的水平状态,为...
有史以来最伟大的汽车历险 1907年1月31日,法国一则引起极大轰动的挑战书,文中写道:“今年夏天,有人想从巴黎开汽车到BEIJING吗?” 最初,这个问题让所有的读者都摇头否定。毕竟,此时距离卡尔·本茨发明三轮“新型汽车”(世界上第一辆汽车)仅仅21年,距离人类历史上第一次汽车运动赛事只有13年。1894年,人类首次汽车赛事...
车标故事 它的标志是一头公牛,浑身充满力量,正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气,正准备冲击的公牛,寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车,在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。 品牌风格 拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人...
赶在春节前买车的人越来越多,新车多了,怎么给新车打扮,成为很多新车车主面临的问题。新车装饰似乎就是贴贴膜、铺脚垫、弄个座套,但想装出点自己的特色,花少量的钱多办事儿,还真不容易。这里,有几位新车车主的“装修”方案或许能给你一些参考。 方案一:实用主义至上 在新车装饰上,伊兰特车主岳先生以追求实用为主。考虑到老婆驾车水平有限,倒车时很容易出现刮蹭,他做的第一件事就是...
“狮子”徽标故事 标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。 狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨,标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状,这是蒙贝利亚地区纹章的图案,主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质:锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样...
一个朋友最近买了一辆家用轿车,买车的原因说出来有点匪夷所思:就是想在上下班的途中能够最大音量地听世界杯专辑。目前市场上销售的音响设备多达上百种,价格从一两千元到几万元,甚至十几万元不等。专家提醒,对一般车主而言,不必从功放武装到低音炮,物尽其用是选择汽车音响的首要原则。 该如何设计一套适合自己的音响改装方案呢?北京汇明达汽车装饰服务部张经理称,汽车音响组合,应该从扬声器、音源、分音器和功放以...
在汽车诞生的119年的历史中,发生了无数的与汽车相关的数字,1886年1月29日,德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车,获得了德意志专利局颁发德注册号码为NO37435汽车专利证书。 汽车发展历史分为:汽车发明实验阶段(1886年-1910年);汽车技术不断完善阶段(1911年-1940年);汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年);汽车高科技广泛应用阶...