汽车自动变速器使用误区
关键词:自动档汽车的使用在自动挡汽车使用中,有部分车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法,导致车辆受损、乘员人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误。 1、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动,这是非常...
关键词:自动档汽车的使用在自动挡汽车使用中,有部分车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法,导致车辆受损、乘员人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误。 1、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动,这是非常...
关键词:如何保养火花塞汽车发动机火花塞的选择、使用与维护若有疏忽或不当会影响其正常作用的发挥。 火花塞使用维护要注意以下几点: 1、忌长期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电(即产生火花)困难,影...
关键词:如何检查轮胎 驾车出行前要对刹车、转向、灯光、轮胎等进行检查及保养,在这里简单介绍下汽车轮胎的维护保养方法。 轮胎常识 轮胎与汽车上其他零部件相比,具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力、吸收来自路面的震动、改变和保持车辆行驶方向等功能,这些功能对于汽车完成整体功能来说是必不可少的。充气轮胎就像一个储气筒,它是根据各类车辆的不同使用条件进行设计选用的(选用时要依据车辆使用说明书进行选...
关键词:别克自变箱 上海通用别克轿车装备的是4T65E型液力变扭器电控自动变速箱,采用横置前驱动结构,变速箱挡位分为P挡、R挡、N挡、D挡、3挡、2挡、1挡。以下按照自动变速箱挡位面板的标志顺序逐个介绍每个挡位的作用及注意事项。P(ParKing)挡的使用。在交通标志上“P”就是停车的意思,自动变速箱挡位的“P”,也是用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的输出转动部分,使汽车不能移动,但是发...
关键词:怎么停车 正确的停车必须注意以下几点: 1、机动车辆停放时,须关闭电路,拉紧手制动器,锁好车门。 2、车辆在没有停稳以前,不准开启车门和上下人,开车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。 3、停在道路右侧或指定地方。停车前应减速或利用脱挡滑行,并要以方向灯或手势示意后方来车及附近行人注意,应缓慢地向道路右侧或停车地点停靠,轻踏制动踏板,使车停下。 4、在允许临时停放街道上停车时,要...
关键字:空调异味 专家介绍:要想让爱车里面空气清新,就要从清除异味和保持干燥着手。 异味产生的原因 夏季车内经常有令人不舒服的味道,比如不小心掉在车厢角落的汉堡屑,或者洒出的甜品饮料,或者将湿雨伞随意放在脚下,汽车后座上随意丢放的鞋子或者被汗浸湿的汗衫等都会成为难闻的气味源。 而从汽车的空调里吹出霉味,主要是因为阴雨天气空气湿度过大或空调管道内制冷产生的冷凝水太多而形成的一个适合霉菌繁衍的...
关键词:制动性能 手刹在车辆的日常使用中发挥着重要的作用,但随着使用时间的增加,手刹的磨损也会越来越严重,所以日常的手刹检测很重要。 首先:把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上。 然后:踩住刹车,挂空挡(如果是自动挡则挂在N挡)。 接着:将手刹手柄拉到确定的工作点位置。 最后:慢慢松开刹车踏板。万博汽车维修技术资料库 反映:如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。 注意:由于...
关键字:空调冷媒 正确地使用汽车空调和对空调进行认真的维修是必不可少的。 汽车空调的使用: 先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了,车内的温度比车外还高。许多人在点火后第一个动作就是开空调。此时若是发动机尚未达到工作温度,开空调的动作会骤然加大发动机的负担,长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗完全放下,通风换气,几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗,先将空调的送风开到最...
关键词:汽车档位 在自动挡汽车使用中,有的车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。这里讲一下自动挡型车辆的常见错误,供参考。 1、高速行驶或下坡时挂N挡滑行 有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且...
关键字:电喷 积碳积碳的原因 积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。 气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机...