现代汽车电子仪表显示系统的故障检修
现代汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息，也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息，以便做出可行的判断，保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂，但由于其整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成，所以，只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系，就不难弄懂其工作原理，也不难掌握各仪表装置及整个系统的维修方法。检修注意事项 ...
汽车维修
现代汽车故障自诊断系统
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存储器中以供...
黑白蓝 三种车故障烟如何区别
黑烟车体表现：汽车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积...
汽车故障诊断
一、汽车故障诊断汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，对汽车的使用和维修有利。汽车，这个现代化的交通运输工具，从制造出厂的那一天起，无论怎样讲，是有一定寿命的...
福特探险者4.0怠速不稳维修
故障现象：怠速不稳，停车易熄火。车主介绍，车在路面行驶，遇红灯停车等信号时，发动机先是抖动，然后熄火，发动机转速表明显波动。又介绍说，变速器经常缺油，且检查过变速器外部无漏油现象。诊断与排除：起动发动机，故障现象如车主所说，但加大油门，提高发动机转速到1000r/min，故障现象不明显，发动机能保持运转，但转速表指针依然波动。发动机故障指示灯正常，用MT2500调取故障码，无故障码输出。基础检查...
伪劣汽油给汽车的危害及鉴别方法
1、堵塞燃油系统。伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功率下降。2、积炭。汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，它对汽油有吸附作用，会造成混合气稀，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气...
春季来临 给您的爱车做一次换季保养
春季来临，有车的朋友在工作和休闲之余，别忘记给您的爱车做一次换季保养工作。据经验丰富的维修师介绍，汽车的春季换季保养并不复杂。 保养主要部位 一、汽车漆面。春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此要特别注意保护好汽车漆面。 二、底盘。长假期间自驾车出游回来后，一定要做好汽车底盘的检查工作。 三、拆洗气缸和散热器的放水开关。清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调...
奇瑞太不厚道！QQ6的发动机不是全铝的
QQ61.3一直宣传的是全铝发动机，只有小部分铸铁件。这是它的主要卖点。可实际上现在QQ6的１.３Ｌ发动机是铸铁缸体的！机体笨重，并且由于使用排气歧管后置的布置形式，使得发动机舱温度较高不易冷却。过长的进气歧管，给售后维修带来严重影响，再加之发动机悬挂的布置不当，即使仅对水泵、正时系统等进行维修也要拆下整个发动机。该款车的发动机峰值扭矩出现在4000rpm左右，需要高转速的配合，而国内车主普遍在...
国内车型诊断接口位置
关键词：诊断奇瑞QQ三缸：用OBD接头；西门子系统；诊断头在右侧储物箱下方。奇瑞QQ四缸：三孔诊断头；检测线颜色是棕白；联电系统或大众系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。奇瑞风云7160EX：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。奇瑞风云7160ES：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间刹车泵附近。长安之星：三孔诊断头；联电系统；诊断头在电瓶负极附近。长安欧雅：三...
冬季汽车常见故障检修方法
关键词：汽车修理 冬季冷车状态的常见故障有：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。 1．故障现象及分析 （１）冷车不易起动 在汽车修理标准中规定：在环境温度－５ ℃以上，每次使用起动机５ ｓ，最多使用３次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在５ ｓ内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时...