汽车电路电器故障诊断方法
这里介绍几种汽车电路、电器故障的常用诊断方法： (1)观察法 电路、电器出现故障后，通过对导线和电器元件可能产生的高温、冒烟，甚至出现电火花、焦糊气味等，靠观察和嗅觉(闻气味)来发现较为浅显的故障部位。 (2)触摸法 用手触摸电器元件表面，根据温度的高低进行故障诊断。电器元件正常工作时，应有合适的工作温度，若温度过高、过低，将意味着有故障。例如:起动机运转无力时，若蓄电池极桩与导线接触不良，...
汽车维修
本田雅阁轿车起动困难检修
关键字：三效催化转化器 故障现象 一辆94款发动机为F22B2的雅阁轿车，行车途中出现加油不走道的现象，随后发动机慢慢熄火，再起动就是不着。该车曾在别的修理厂更换过正时皮带、燃油泵、火花塞，但故障依旧。后来又换了发动机电脑和节气门总成，故障还是未排除。 故障检测 经检测，系统燃油压力为280kPa（无真空时），点火正时正确，点火线圈初级电阻为0.6Ω,次级电阻为145kΩ；水温传感器拆下试验...
汽车电路－布线图、原理图、线束图介绍
关键字：汽车电路图布线图：布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 特点：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不...
维修基础－汽车电路
汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避...
汽车整车电路组成简介
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 ⒈ 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 ⒉ 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内...
电路基础知识
关键词：电路连接电路由电源、用电器、开关和导线组成，其中电源是供电的装置，有了电源，电路中才能有持续的电流；导线的作用是传导电流，它是电流的通道；用电器是利用电流来进行工作的设备；开关又叫电键，它的作用是控制用电器中电流的通与断。在一个完整的电路中，电源、用电器、导线和开关这四种元件，缺一不可。 电路的连接是学习电路知识的一项重要的基本技能。连接电路要有一定顺序，才能使操作有条不紊，便于检查。...
汽车新电气系统双电压方案简介
在新的汽车电气系统中，有两种实施方案，一种是全车42V单电压方案，另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击，后者则冲击较小，过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。 早在20世纪90年代，德国成立了车载电源论坛（Forumbordnrtz），参加这一机构的成员有大众、奥迪、宝马、欧宝和保时捷，该机构主要从事用42V电源供电规范的标准化研究，提出了14V/42...
桑塔纳时代超人轿车空调故障检修
关键词：控制单元 故障现象：桑塔纳时代超人轿车，当点火开关处于ON位置不起动发动机时，打开空调开关后，冷却系统散热风扇能够正常运转，空调压缩机电磁离合器也能吸合。而起动发动机后，再次开空调，散热风扇能工作，但空调压缩机电磁离合器不吸合。 故障检修：出现该故障的最大可能在于发动机电控单元的空调压缩机切断功能出了问题。另外，当下列情况发生时，发动机控制单元将切断空调压缩机的工作：①发动机处于全负荷状...
帕萨特汽车中控和电动车窗故障检修实例
关键字：总线故障 故障现象：上海大众帕萨特B5 1.8T轿车，因中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作来站检修。 故障检修：接修该车后，笔者对该车进行初步检查，发现点火开关无论开闭，都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作，其他车窗的电动玻璃升降器都不工作；但是如果按动其他门窗上控制该车窗的开关，各个门窗开关均能正常工作。将车门关闭后，将车钥匙插入左前门的锁孔内，进行开锁和闭锁操作，...
汽车电子控制制动力分配系统（EBD）的原理简介
这里简单介绍下汽车电子控制制动力分配系统（EBD）的原理。 汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的磨擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，...