汽车维修

汽车改装之动力性能篇

汽车改装之动力性能篇 汽车改装随着年轻时尚族群的不断成长而发展壮大着。目前,随便你在北京任何一条道路上行驶,都应该有过这样的体会:车后方的声音越来越大,当你还没来得及琢磨这是怎么回事时,“嗖”的一下,它已然从你车边擦过,等你定睛一看,它早在车流中没了踪影。不错,这就是加强动力性能后的改装车。 改造引擎最具“杀伤力” 对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装,首先是对电脑的改装。由于现行车辆...

2010-06-05

夏季汽车香水的选择原则

关键词:香水选购 在炎热的夏季保持车内空气清新显得特别重要。许多车主朋友都愿意在车内放置汽车香水,不仅能除去异味,同时汽车香水的个性造型也可装扮爱车,可谓一举两得。现在市场上的汽车香水有上百种,专家提示,消费者在选择汽车香水时应当注意以下几个原则。  选天然原料香水  优质汽车香水香味持久且能杀灭细菌,做工也比较精美。劣质汽车香水对车内人员身体健康造成威胁,是一种隐形杀手。建议消费者选择有正规产...

2010-06-05

初级装备和高级技术打造改装车

为了让爱车从“千篇一律”的面孔中脱颖而出,改装就成为众多车迷最热衷的方式。无论是过多地追求个性的外观,还是不惜花大把的银子提升车辆性能,其实都是车主个性的外露表现。  “一点技术含量都没有”:照样酷到家  无需“伤筋动骨”,也不必太多专业技术,照样令爱车在街头引来一片赞叹声,这就是一些专业车迷所说的“一点技术含量...

2010-06-05

揭秘汽车维修厂常玩的获利伎俩

  买车容易养车难,即使爱车不出现大故障,日常的保养维修费用也远比买车贵。要是维修厂维修时耍点花招,这个费用就花得更冤枉了。根据以往的维修经验,我在这里就揭秘维修厂常玩的几个伎俩,给各位读者提个醒。  四轮定位偷工减料  四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。仔细一算就知道,四轮定位是至少要调6项内容,但修理店只给我们调前轮的前束角,其它的一概省去。于是所谓的四...

2010-06-05

费用七千到两万!改装制动系统

成熟的车辆改装需重视车辆性能的均衡提升,如果一款车跑得比以前更快,就必须有能力“停得更快” 深度改装制动系统价格在7000元—20000元 时下,不少车友在改装时非常重视对动力性进行提升,经常把钱花在换缸线、火花塞、改进排气甚至刷新发动机电脑上,而忽视了对车辆其他方面性能的升级。 长期从事赛车运动的玲珑轮胎-雅伦女子车队总经理兼首席车手朱昱表示,成熟的车辆改装...

2010-06-05

说说汽车改装

关键词:改装汽车 随着汽车时代的到来,一种全新的汽车文化也正在悄然兴起,它就是令所有追求个性、追求速度的车迷趋之若鹜的汽车改装。 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能,以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装已揭开以往的神秘面纱、成为普通车迷汽车生活中的组成部分,并渐渐成为一种时尚。在欧洲大陆、美国乃至亚洲的日本、香港、马来西亚等地,...

2010-06-05

改装是为彰显个性 还是埋下隐忧

近年来,随着人民生活水平的不断提高,天津市的一些私家车主们开始对自己的汽车产生了一些“想法”。在天津的道路上我们看到了越来越多的改装汽车,它们奔驰在城市中,代表着车主的身份和个性。可是改装汽车在彰显魅力的同时,还能给我们带来些什么呢?  4S店:敢做不敢认  “请问能根据我要求的颜色、配置和外饰制定个性化车型吗?”  “没问题!但车型很...

2010-06-05

交强险打折属违规 汽车保险需留心

  如果有人声称交强险可以打折,车主们还是留个心眼多问一句,是真的吗?目前保监会已经三令五申禁止交强险打折“贱卖”,但笔者在市面上调查发现,有少数交强险出售点对交强险打了一定折扣。  ■调查   有人“贱卖”交强险   “买交强险能给我优惠点儿吗?”近日,在北京城八区15家代售点中,大部分代售点都严格执行了保监会的规定,一口...

2010-06-05

汽车音响改装如何省钱

关键字:音响主机 1、性能价格平衡。汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统,如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。所以选择器材时,务必要根据各品牌、性能进行搭配。让每个部件都能发挥出最佳效果就是改音响省钱出效的不二法门。 2、大功率的输出。即在一套音响系统中,主机或功放的输出功率一定要大,因为它们的输出功率越大,就表现出它们能够控制的音频线性范...

2010-06-05

维修基础-弹性元件(汽车弹簧)

关键词:减震器 汽车弹簧的种类: 1、螺旋弹簧:是现代汽车上用得最多的弹簧。它的吸收冲击能力强,乘坐舒适性好;缺点是长度较大,占用空间多,安装位置的接触面也较大,使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力,所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。汽车维修养护网出于乘坐舒适性的考虑,我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击,弹簧能表现得柔软一点,而当冲击力大时,...

2010-06-05