前次向大家通报我的马儿(325i)在行驶1万公里左右时出现转向松动兼异响的病症，经过不断试车后，4S店维修人员才确认确实存在转向松动兼异响毛病，并认为是万向节问题。在配件到货后，更换了转向柱(而非万向节)，但症状反而加重。再次进去检修，在经过多方面的检测后，4S店推测可能是方向机有问题，准备更换。本月26日，方向机总承配件到货后即通知我去更换。昨天更换了方向机总承，提车回来试了几次，到今天确认，转向松动和异响症状已消失，问题暂时得到解决。现将情况向关心此事的同学们汇报，谢谢同学们的关心。
现在要讲的是，宝马4S店的检测维修水平，可以从此次维修经历作出结论，技术水平真的不敢恭维。从检修过程看，他们初步判断是万向节有问题，第一次更换了转向柱，但问题没有解决，病情反而加重。在病情加重的情况下，还将车交给车主，说明他们的责任心不怎么样。在我自己试车发现病情没有解决，要求继续检测维修后，他们又怀疑是前避震有问题，于是，在折下前避震检查后发现并没有问题，其他可能引起转向松动和发出异响的部件也一一作了检查，最后确定没有问题后，才怀疑是方向机有问题。
在告诉我问题所在时，也不敢用肯定的口吻，只是说可能是方向机有问题。是否如此，只能在更换了方向机后才能确定。最后，马儿只能试着更换了方向机总承(配件是总承，没有单独的方向机更换，好在保修期内，不然可要大出血了)，所幸的是，更换了方向机总承后，转向松动及异响症状消失了，这样，马儿的病也就医好了，这不能不说是碰巧，由此说明4S店的维修人员水平有限。在多次的检测中都没有办法确定病因，又如何对症下药呢。如果不是在保修期内，那马主们可就惨了。
将此次维修事件向同学们报告，但愿能为同学们积累一点经验，万一不幸碰到相同问题时，可以让维修店首先着重检测方向机，然后检测万向节，在找到病因后才决定维修更换的部件，以免花冤枉钱和浪费宝贵的时间。