烧机油的原因、解决和预防方案

现象和原因

　　烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润

　　滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。

　　烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。

　　缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

　　缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

　　在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

　　当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。

　　解决方法

　　解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。

　　至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。目前世面上流行的添加剂大概分几种(名称是我自己起的，明白意思就行，不是正规名称及分类)：

　　1.润滑类：通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。

　　2.熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。

　　3.锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。

　　2.和3.两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。首先：添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。其次：即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三：添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。

　　因此我个人不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。当然，修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。

　　如何预防

　　避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。但需要主意的是各国车系发动机的设计理念不同：

　　日本车发动机，大部分是一次性设计，由于日本人的精明(也可以叫吝啬)，发动机的很多零件在设计和制造上有很大不同，比如表面硬化处理，日本人只处理表面一层，让其很坚硬、耐磨，在设计寿命中几乎可以不出问题，可一旦表面硬化层磨掉，里边基本等于豆腐，更换又十分昂贵，日本车的设计理念就是一次性使用，用到完蛋就扔，不去修。这样的设计可以节省材料，加快更新换代频率，与日本人的文化、国情和一贯作风相吻合，也是一种占领时常的策略。

　　而欧洲车，以德国车为例，在零件硬化方面还是沿用以前的粹火工艺，就是把工件全面加热到需要的温度后放如需要的介质中降温，靠金属本身的收缩来提高硬度。当然，他们也采用更新的表面硬化处理，但相对来说用料更讲究一些，做工也更扎实一些。可以说欧洲车更趋向把性能和耐用作为卖点。

　　美国车在发动机上和欧洲、日本相比不是很在意，因为美国的文化关系，曾经的二战导致美国一越成为世界强国，当时普遍靠提高排量来增加动力，增加动力的目的是提高舒适性，而在耐久及能耗方面因为雄厚的经济基础，并不很在意。所以美国车多宽大舒适。只是后来的石油危急和经济危急还有面临国外汽车业的竞争才不得不开始发展发动机技术。

　　因此，针对不同国家的车型，修理方面的费用和修理后的效果差异很大，有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了。另外，欧洲车、美国车普遍在密封和精密度方面不如日本车，所以平时要主意检查工作状况，到期需更换的部件一定要立刻更换，有细微瑕疵的部件有可能的情况下也要马上更换，往往一个小零件的损坏会导致其它重要零件报废。

马自达6 常见问题与保养注意事项
问：我的马自达6 2.3L买来快一年了，最近发现天窗在打开时会有异响，这是什么原因? 答：天窗的边缘总和窗框有磨擦，由于接触的位置经常受到风吹雨打，灰尘和沙粒越积越多或者润滑不够就会产生异响。解决办法可以用湿抹布进行擦拭，再涂以黄油润滑，以后要定期进行清洗。

上海别克轿车空气流量传感器工作原理
关键词：积碳 热线　　空气流量传感器是电喷系统的关键部件之一，它直接影响到车辆的正常行驶。 上海别克轿车使用的空气流量传感器是热线式流量计，它的作用是测量一定时间内通过传感器的空气流量，并将有关空气流量的信号传给ECU

夏季汽车发动机维护保养
关键词：散热器 机油　　在夏季车主们注意自身防暑的同时，也要注意爱车的“身体”状况。 专家提醒：夏季车辆发动机易出现下列问题，车主需细心呵护。　　1.夏季发动机充气系数会下降，功率下降，造成车辆行驶无力。　　2.夏季大气

《保险法》已正式实施 百余险种国庆节前停售
随着新《保险法》10月1日正式实施，将有百余款不能适合新《保险法》要求和市场需要的保险产品，在“十一”前集中退市，其中不乏一些公司的主力产品。 　　从各公司停售的产品类别来看，停售主要集中在重疾险、分红险和万能险三类产品上。 　　中国人寿日前宣布停售在国

营口恒汇经贸有限公司
营口恒汇经贸有限公司基本情况 1、公司类型：有限责任公司 2、主营行业：正装鞋 凉、拖鞋 休闲鞋 成品鞋代理加盟 靴子 3、成立时间：2008 年 4、注册资金：人民币 3 万 5、经营方式：经销批发、招商代理

武汉一美中西医结合整形美容医院
1、名称：武汉一美中西医结合整形美容医院 2、营业时间： 3、区域： 武汉一美中西医结合整形美容医院相关介绍： 特色： 武汉一美中西医结合整形美容医院的前身是原武汉市第一院国际医学整形

襄樊襄芝电器销售有限公司
1、名称：襄樊襄芝电器销售有限公司 2、联系人：史磊 3、联系电话：区域 4、传真：0710-3700360 5、Email：126.@126.com 6、公司地址：襄樊再尔广场239-240号 7、邮政编码：

恩施州启恒电脑系统集成有限公司
1、名称：恩施州启恒电脑系统集成有限公司 2、联系人：刘卫东 3、联系电话：区域 4、传真：0718-8245168 5、Email：nstbg@163.com 6、公司地址：湖北省恩施州舞阳大道一巷21-7号

咸宁凯迪科技
1、名称：咸宁凯迪科技 2、联系人：杨玉富 3、联系电话：区域 4、传真：07158269080 5、Email：snrrnr2000@sohu.com 6、公司地址：温泉滨河东路 7、邮政编码：437100

光谷租车关山租车悦捷租5天送2天，保险齐全 - 武汉洪山光谷租车
服务内容：商务租车 价格：100元/天 公司/个人：武汉悦捷租车 大致地址：洪山 光谷 详细信息：悦捷回馈新老客户，即日起租5天送2天，保险齐全，车况一流，你还犹豫什么？赶快拿起手中电话，越早越好！

汽车维修经验轿车自动变速器的检修方法
1、自动变速器故障检测一般程序 轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁、由易到难的原则，应先将故障部位大致分清（即发动机故障还是自动变

汽车异响故障的判断
关键词：异响 汽车工作时各系统震动发出的声音统称为汽车的响声，有些书籍上又称之为噪声。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声熞煜欤犃酱罄唷Ｆ车的很多故障都是通过异响表现出来的，异响是现象，故障才是本质。如不及时排除

武汉德信成套设备有限公司
武汉德信成套设备有限公司基本情况 1、公司类型：有限责任公司 2、主营行业：减速机、变速机 工业制品代理加盟 压缩机 压缩、分离设备 3、成立时间：1998 年 4、注册资金：人民币 200 万 5、经营方式：经销批

武汉市汉阳银河婴儿游泳馆
1、名称：武汉市汉阳银河婴儿游泳馆 2、营业时间：周一至周日早8.00到18.00 3、区域：武汉, 汉阳区, 汉阳大道以北

武汉叁伍光电数据网络有限公司
1、名称：武汉叁伍光电数据网络有限公司 2、联系人：陈小马 3、联系电话：区域 4、传真：027-85749308-1016 5、Email：Whst_cxm@163.com 6、公司地址：武汉市汉口云林街31号中环大厦A座21楼