无级变速器（CVT）简介
无段变速传动属于自动变速的一种类型，由于以前应用比较狭窄，所以知道的人不多。
无段变速传动的英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器，本栏目曾在《自动变速器》一文简略介绍了一下CVT。这种变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速的，设计构思十分奥妙。
发明这种变速传动机构的是荷兰人。当初传送带用了V型橡胶带，材料较差传递力矩小，没有什么实用价值。1979年荷兰DAF的工程师改用金属带，完善并开发出实用型的CVT系统。它具有零件少，体积小，重量轻，与普通自动变速器比较具有较高的传动效率，油耗较低的优点。但缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，但在小功率汽车上很有市场。富士、菲亚特、德国福特都先后引进CVT，加以改善，用在自己的汽车上。1984年，最善于应用新技术的富士车厂研制了具有电脑装置的电子无段变速传动ECVT，并在1987年2月装在Justy(J10)汽车上推出市场。
以富士车为例，CVT由4大子系统组成，即电磁离合器系统、电子与液压控制系统、方向转换（前进／后退）系统、无段变速传动系统，核心部分是无段变速传动系统（CVT System）。无段变速传动系统主要部件是两个带轮和钢带，钢带套在两个带轮上。带轮由两块呈八字形的轮壁组成，这两片轮壁中间的凹槽形成一个V形，其中一边轮壁由液压控制机构操纵，可以视不同的发动机转速进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将钢带升高或降低，从而改变钢带与带轮接触的直径。两个带轮反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄。
这样，当汽车慢速行驶时，可以令主动带轮的凹槽宽度大于被动带轮凹槽，主动带轮的钢带园周半径小于被动带轮的钢带园周半径，即小园带大园，因此能传递较大的扭矩。当汽车逐渐转为高速时，主动带轮的一边轮壁向内靠拢，凹槽宽度变小迫使钢带升起，直至最高顶端，而被动带轮的一边轮壁刚好相反，向外移动拉大凹槽宽度迫使钢带降下，即主动带轮钢带的园周半径大于被动带轮钢带的园周半径，变成大园带小园，因此能保证汽车高速度时的速度要求。
无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时没有突跳的感觉，十分平稳。
由于近年材料技术的发展，提高了金属带的承受力，使无段变速传动已经不局限于小功率汽车上的应用，在高档轿车上也有了它的踪迹。1999年在欧洲市场推出的奥迪A6型2.4升轿车，率先装配了无段变速箱。据厂方介绍，奥迪2.4升V6发动机最大扭矩是230牛顿米，而无段变速箱的最大扭矩输出是299牛顿米，能力绰绰有余。同时，无段变速箱传动比宽，远较手动变速箱和普通自动变速器灵活，关键技术结构简单，只须改变金属带在两端带轮的园周半径即可变速，可以随时改动变速器的参数以适应不同地区市场的需要。当然，CVT仍然有它的应用局限性，其关键仍然是金属带的承受能力，因此，目前只能应用在轻型汽车上。
无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（Van Doornes）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器突然换挡、油门反应慢、油耗高等缺点。
华晨中华车常见故障和解决问题的办法
我的车是03年7月1日购买，2。0手动香槟金色，已行驶5万5千公里，下面我简单说说我遇到的中华车常见故障和解决问题的办法。 1：加速发梗，特别是一二三挡加速时车子发冲，严重影响驾驶乐趣，解决办法：更换火花塞和缸线（用三菱专用的）去汽配城买别在4S店换。4S
浅谈汽车报修
关键词：修车当驾驶人发现车辆出现故障后，要去修理厂进行检修。这时，如果无法准确说明情况，不仅不利于故障的彻底排除，还会延长排除故障的时间，给自己带来不必要的损失，为此，笔者提醒报修车辆应掌握以下两点： 一、加强对车
汽车喇叭常见故障检修方法
关键词：喇叭修理我们先来看看喇叭是如何工作的。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁
磨合期内如何省油
一般来说磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，加上好的驾驶习惯，磨合期后会给你一个惊喜。排量越大油耗越高，像北京的交通状况１．６排量的轿车磨合期油耗可能达到１０升，磨合期过后油耗一般在８升左右。而且，由于冬季的气温低，发动机需要更长时间达到高效工作
沙市职业大学
沙市职业大学创办于1983年，是经国家教育部批准的普通高等学校，担负着为国家和地方培养高级应用性工程技术人才和管理人才的任务。 学校地处美丽富饶的江汉平原、座落在人文荟萃的荆州古城。位于城区中心地带的校园
武汉欢天喜地婚庆礼仪服务有限公司
1、名称：武汉欢天喜地婚庆礼仪服务有限公司 2、营业时间：早上8.30到下午5点 3、区域： 武汉欢天喜地婚庆礼仪服务有限公司相关介绍： 特色： 武汉欢天喜地婚庆礼仪公司是从事婚礼庆典策划
武汉众恒电子商行
1、名称：武汉众恒电子商行 2、联系人：刘斓波 3、联系电话：区域 4、传真：027-87685086 5、Email：liulanbo1221@163.com 6、公司地址：武汉市广埠屯资讯广场九楼 7、邮政编码
继星办公设备有限公司
1、名称：继星办公设备有限公司 2、联系人：胡继 3、联系电话：区域 4、传真： 5、Email：无 6、公司地址：再尔广场240-241 7、邮政编码： 8、地址：
武汉鑫华通光电子有限公司
1、名称：武汉鑫华通光电子有限公司 2、联系人：吴先生 3、联系电话：区域 4、传真：87862922 5、Email： 6、公司地址：电脑大世界458室 7、邮政编码： 8、地址：
武汉赛讯时代科技发展有限公司
1、名称：武汉赛讯时代科技发展有限公司 2、联系人：赵颖 3、联系电话：区域 4、传真：027-87875651 5、Email：254526219@qq.com 6、公司地址：武汉市洪山区电脑大世界5088室 7
自动档中途熄火怎么办
装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。
汽车维修－车身焊接方法
从上世纪八十年代前的车架式车身到整体式车身的普及，车身不再有厚重钢板制造的车架，而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面，车身的安全性设计应用越来越多，汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。吸能区的作用是在碰撞中允许其变形，以吸收大量的
湖北科技职业学院
湖北科技职业学院是经湖北省人民政府批准、教育部备案，具有独立颁发学历文凭资格的省属全日制普通高等学校。 学院位于武汉中国光谷软件园内，毗邻华中科技大学、中南财经政法大学、中南民族大学等高校。二十多年以来，学院坚持以高职高专为主体，同时与湖北
武汉胜银机械设备制造有限公司
武汉胜银机械设备制造有限公司基本情况 1、公司类型：有限责任公司 2、主营行业：高压水流清洗机 超声波清洗设备 多功能包装机 3、成立时间：2007 年 4、注册资金：人民币 50 万 5、经营方式：生产加工、 经销
十堰市智慧城软件行
1、名称：十堰市智慧城软件行 2、联系人：周文权 3、联系电话：区域 4、传真： 5、Email：zhouwcs@163.com 6、公司地址：湖北省十堰市公园路48号 7、邮政编码： 8、