东莞:17家财险公司联合抵制违规抢客
今年以来保监会对车险费用有所提高,特别是部分豪华车保费最高提了30%。
17家财险公司
联合抵制违规抢客
■专家否认近期保费将提高传言
■专家同时提醒消费者"购买车险不是越便宜越好"
随着年末的来临,近日购买车险又热闹起来,而车保险可能涨价的传闻,让许多消费者不知该怎么办才好。上周,东莞市保险行业协会秘书长叶汝全在接受记者采访时,否认了年底前车险费要提高的说法。他表示:"今年8月份保监会的确对豪华车的保费提高了15%,但近期并没有车保险费要提高的消息。"
虽然今年8月份东莞17家财险公司为了遏制部分保险公司用低保费抢客的问题,联合签署了《自律协议》。但关于保险费到底会不会涨,由于各保险公司在保费上的折扣不一,因此这个问题也一直不能得到解决。"购买车险不能只看价格和折扣,保险费越低并非越好。"人保财险东莞中心支公司车险核赔部有关人士告诉记者。由于各个保险公司在服务内容上各有不同,因此在买保险时不要贪恋低价,有些该买的险种,不能因为怕多付钱而不买。
现状
竞争激烈车险业务越来越难做
"今年新车销售量下滑了,而做车险的公司却增加了,竞争越来越激烈。为了多拉客户,在保险费的价格上,原来8折,后来做到7.5折,现在7折甚至更低都做,而且还送各式各样的精品、油卡、洗车会员卡。"上周,太平洋财险东莞分公司南城分部的一车险销售员何小姐在向记者兜售2009年车险时说,她们每天要打好多电话,但最终能谈下来的业务却很少,一个星期不超过两单。"抢单的对手太多了,我们给的价格低,对手给的更低。"
与去年相比,东莞车险今年的确遇到了难题。上半年暴雨袭击了不少车辆,不少财险公司巨额赔偿亏损巨大,加上新车增多出险几率增高,保险费有提高的客观需求;但实际上因更多财险公司进入东莞市场,使得本来竞争已很激烈的市场烽烟再起。来自深圳的一家保险公司驻常平分站的负责人告诉记者,与深圳相比,东莞财险还有很大空间和利润。但为了扩大自己保险公司的市场份额,不少保险公司肆意压低保费,低价竞争对靠服务和质量赢市场的保险公司很受伤。
"正是因为保费太低,保险公司和业务员提成太少,所以才有一些保险公司私下酝酿提价的说法。"人保财险东莞分公司一负责人表示,他们公司的保费相对较高,也很稳定,因服务质量过硬,因在一些保险公司大打价格战、折扣时,它们的让利是比较少的。
应对
17家保险公司签《自律协议》避恶性竞争
为了避免保险公司各自为阵在保费上恶性竞争,今年8月份,由东莞市保险行业协会牵头制定、并由全市17家财产保险公司共同通过的《东莞市机动车辆保险自律协议》(以下简称《自律协议》)正式上路,"东莞市机动车保险承保违约处罚专项基金"同时成立,以后出现的抬高佣金、不按照车辆使用性质和客户类型承保等违规抢客行为将受到严处。
由于今年东莞车市销量普遍下滑,而保险公司却较去年增加,从而造成车险市场"蛋糕"受影响,随之而来的是车辆保险市场的恶性竞争加剧,一些保险公司纷纷抬高佣金、另辟渠道抢夺车险客户资源,令车险市场正常的秩序受到破坏。
据了解,车险手续费飙升已非个别公司行为,部分公司的车险手续费已经超出了监管部门的限令,有的甚至超出限令标准的30%。按照相关规定,车险手续费的支付标准:交强险每单不得高于签单保费的4%;商业车险不得突破各公司向保监会报备的手续费标准,每单应控制在签单保费的15%之内。出台《自律协议》,正是为了避免保险公司之间恶性抢客。按照《自律协议》的规定,签订交强险合同时,保险公司应当一次性收取全部保险费,不得有分期付款等例外情况发生;交强险和商业险的保费结算,最长结算期限不得超过30天。超过30天未能结算保费的代理人和中介机构,由公司每月向保险协会报送一次欠缴清单;商业车险的价格和手续费支付比例,应严格执行报备保监会的条款和费率,各项优惠系数之和(含无赔款优惠)最高不得超过30%,新车不得超过23%,每张保单的手续费支付比例最高不得超过15%。
为了保护保险行业的正常竞争,《自律协议》还建立"东莞市机动车保险承保违约处罚专项基金"。每家财产保险会员公司预存3万元保证金到基金账户。首次违规的,每发现一份违规保单罚款1万元,责令改正所有违规保单;二次违规的加倍处罚,同时责令改正所有违规保单;三次违规的,由行业协会报广东保监局并提出处罚建议,同时向新闻媒体公布。虽然保险行业内部有了《自律协议》,但受到利益的驱使,实际上有些保险公司私下还是暗箱操作。"现在买6折的车险也不在话下,协议怎么能管住所有的保险业务员呢?"业内人士如是说。
苦衷
保险公司:推"折上折"是不得已
虽然今年以来保监会对车险费用有所提高,特别是部分豪华车保费最高提了30%,但在车市不景气、利润下滑、竞争激烈三重压力之下,保险公司在保费的折扣问题上一直是又爱又恨。而不少保险业务员推出的"折上折"保费,使得车险竞争更加激烈。
"谁愿意降低保险报价啊,但别人保费降价了,我们也不得不降,为了生存就得抢客。"中国平安财险东莞分公司常平支公司的杨小姐告诉记者,今年车险的业务量与去年比差不多,但明显感觉到了竞争压力,许多保险公司也跟到了镇区,为了保住已有的市场份额,在保费上就不得不做让步。她坦言,保险费打折虽然保监会有底线和规定,但在市场竞争下,打折是不得已的举动。
记者调查了解到,当前东莞车险市场主要有两部分,一是保险公司直接与车行合作,建立驻店保险部,许多购买新车的客户就直接买了全保,且基本没有折扣拿,最多获取一些免费洗车卡或者小的精品,这也是保险公司最多采用的方式。由于许多车主在第一年由车行帮助买了全保后发现费用太贵,第二年就自己买保险了,并且会在保单到期前几个月接到很多保险公司业务员给出的保险报价,因此车主可以比较挑选性价比最好的保险公司来投保。而在这个过程中,哪家保险公司给出的报价低、服务好,很有可能他就会选择这家保险公司投保。熟悉内情的人士表示,有时候为了一张保单,业务员争得头破血流也是常有的事。
"中级、经济型车,一般可享受在9.5折的基础上再给打8折,如果关系好或者是老客户,可以享受7.5者或者7折优惠,并送价值3百元的油卡或者汽车美容店的金卡。"东莞捷力快车俱乐部保险业务部徐小姐上周在向记者介绍保险时如是说。她表示,很少有客户会买不打折的保险,"折上折"在业内很普遍。相对来说,豪华车因赔付金额大,保费也高,最多能享受9折优惠,而营运车和新车,因出事几率高,所有享受的折扣也少,保费也就高。
专家指点买车保险技巧
忌投保不足 也忌投保超额
对于许多车主来说,很少仔细研究过车险的各个条款。发生事故后,保险公司哪些理赔、哪些不赔,这些都需要车主买保险前明白。对此,人保财险东莞中心支公司车险理赔部告诉车主购买保险的技巧:
买保险既忌投保不足,又忌投保超额。如果一辆车价值20万元,结果你只投保10万元,那么一旦出现严重损毁或者丢失,那么就很难得到足额的赔偿,反之亦然。在保险公司所列的主要险种中,多数都最好购买。一方面是这些保险责任范围不可替代,特别是车上人员意外险是必须投的。车辆损失险、第三者责任险和全车盗抢险等三类主险,还有划痕险、车上责任险、车辆停驶险、不计免赔险、无过失责任险、自燃损失险、玻璃单独破碎险等一批附加险种,都属于常规险种,正常情况下不要为了省钱而拒绝投保。
此外,作为投保人还应该了解到,第三者责任险保的是对方的人,而不保自家人。发动机进水,如果没有买发动机险,那么是不能获得赔偿的。此外,新车买回来就买了保险,但是在没有临时牌而无牌驾驶时发生事故,保险公司对没有号牌的车辆也是拒绝理赔的.
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