飞度使用手册
关键词：飞度
一、 外形
应该可以说，飞度的外形是中国所有最有特色的，因为它所引起的争议是最大的。有人说他难看，像牛舌头、像老鼠，甚至有人说像“怀孕的老鼠”。但是，无论怎么样，喜欢这种外形的人越来越多，因为它充满了时尚、充满了活力。也许，当它停放在那里的时候，也许你看不出它的活力，当你看到它在路上奔驰的时候，你会发现它的造型具有一种一往无前的动感，飘逸无比。即使，有人说它停着不好看，那也只有一个角度，就是在斜后方看，从其他角度看，如果还说难看，那就是违心，或者有成见。
特别引人注目的是飞度的灯组合，很大气。这个大家都能感觉到，不再说了。
目前飞度有五种颜色可供选择：丝缎银、卫星银、冰蓝、墨绿、白。其中，墨绿色基本没供货了。白色的是普通漆，其它几种都是金属漆。一般车子金属漆比普通漆价格要贵2000元左右，但是飞度的同价。金属漆因其中掺配了金属粉末而得名，金属漆不仅可以使经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且由于光线的折射，在不同角度下车色甚至轮廓都会有所变化。我们看到的在阳光照射下反光的汽车一般都用的是金属漆。而现在很多人普遍选择金属漆的另一个理由是它掺配金属粉末后有了金属成分，因此漆的硬度增高，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被刮伤。这对绝大部分没有车库、只能将车子停在露天停车场、擦擦碰碰在所难免的车主来说是一大好事。但是白色的看起来很大方、纯洁，所以选择的人还是很多。但是在保养上要多花点功夫了，免得提前发黄。最好是做封釉处理，平时勤加清洁。洗车最好能够自己动手，既锻炼身体，又可以避免洗车房的某些工人误伤。洗车不能来回地擦，以免沙子划伤。不能用一般的布，要用麂皮或合成麂皮。飞度外部的装饰不宜太花哨，显得小家子气。
对飞度的皮薄，这是每个人异口同声的说法。确实。不过，如果它用的是高强度钢板的话，那就可以理解了。前面宽大的A柱确保驾驶舱的安全，低角度的斜角设计更增加了抗击力。A柱的宽大在左转弯时会挡视线，刚开始需要小心。过了磨合期，我想大家都会习惯的了。 <>
飞度的屁股比较高，当你在倒车时，很难看见后面的情况，特别要注意车后是不是有个子低于车尾的小孩子。
二、 新车的磨合
说明书里规定磨合期是1500公里，但是我建议能够保持到2500公里。因为磨合期出了发动机的磨合外，刹车、轮胎等等都需要磨合。更重要的是人和车的磨合。你要熟悉一辆新车的性能，至少要有2500公里。在没有熟悉新车操控性能的时候，总要开得慢一点更好。在磨合期内，最好先离后刹，避免急刹车。转速不要超过3000转，载重不要超过核定的70%。行驶中不要使发动机的负荷过大，一旦发现发动机运转 不平稳时，应及时换入低档。在磨合期内，不要添加什么磨合剂。因为保养期是3个月或者5000公里，所以尽量在三个月内多开。尽量避免在颠簸的道路行驶。如果你的地方路况不好，建议你安装发动机护甲。至今为止，已经有4辆飞度被撞了发动机油底壳。当然，小心才是最好的法宝。在磨合期，不要长期在一个档位行驶，要让各个档位都得到磨合。换档的转速：要追求动力，2300转换；要省油，2000转换。飞度可以用93#或者97#油。根据实际测试，93#油耗更低，但是据说有起步抖车的感觉（我用93没有这种感觉）。上面有关油的问题可能与各地油品有关。大家可以根据自己当地的油品作自己的选择。
车子在磨合期注意十忌：
一忌高速行驶：在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二忌满载运行：新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，不能超过额定载荷的75%-80%。
三忌紧急制动：紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
四忌不及时换档：行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
五忌用油不规范：新车使用的油绝对不能不能低于93#。
六忌驾驶操作粗心大意：新车汽车起动比磨合过的车原地升温时间要稍长。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
七忌不进行初驶保养
八忌担任教练车，否则贻害无穷。
另外，原则的讲，凡事不可过于极端，磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食，尤其是在近年来汽车工业发展迅速的背景下。建议首先在确保安全的基础之上（当然还有小心不要被拍照），在首保前在高速路上以各个档位从低转速至高转速往复运转一段时间，但最高转速以不超过5000转为宜，而且各档位的各个转速都要跑到（“磨”变速箱），在路况允许时，高速状态下再以适中力度持续、均匀的踩刹车踏板，直至降到低速。一次“拉高速”以跑几十公里为宜，人和车都不会太“疲劳”。 要注意的是，“拉高速”以后一定要及时做首保。
三、油耗
飞度的油耗应该说是同类车中最低的。按照我的情况，一般不会超过5.5L/100KM，按同学们报告的情况看，在5.2-6.2之间。油耗的问题除了车子本身的原因外，跟路况、开车习惯都有关系。我平时开车刹车用得很少，我都用93#汽油，在长途时，我的油耗表显示都只有4.2L/100Km,最低的一次230公里长途显示3.6L/100KM。在短途时一般保持在4.8左右。只要平时做到和气开车、早慢少刹、不急加速不乱超车，一定会降低油耗的。
飞度的油耗显示设计是比较贴心的设计，可以让我们随时掌握车子的性能状况。飞度油耗所显示的不是瞬间的油耗，而是你把油耗表清零以后行驶过的路程的平均油耗。所以，当公里数较少的时候，变化比较明显；反之，难以看出变化。因此，建议大家每次加油后把公里表清零。
加油不要加得太满，白白增加了车重。 也不要等到用得差不多了再加，以免油泵得不到冷却或者吸进了沉淀物。
四、车子的启动
1、启动时，必须要等气囊灯熄灭才能点火，这几秒钟电脑在检测。
2、起动马达时，一定要确认车用其它电器如cd、空调处于关闭状态。
3、不必要长时间地原地热车，一般情况下30秒就够了。寒冷的天气也不要超过2分钟。起步后，低转速行驶几分钟，等表示低温的蓝色水温灯熄灭就可以正常行驶了。
4、挂档：新车的挂档往往会出现挂不进的现象特别是一档和倒挡。不能硬推，踩下离合，回空档，重新踩下离合，停留3秒钟，一般就能挂进了。
5、在起步以前，要确定仪表指示灯全部熄灭（低温灯除外）。 <－>
五、有关设备的使用
1、 空调：与空调有关的有三个旋钮，最左边的是控制温度的，中间的控制风力，右边的控制出风方向。经常有人说到“空调设置在*档”其实往往是把风力当作空调档位了，这一点要搞清楚。控制温度、空调油耗的是左边的旋钮。在这三个旋钮上面是内外循环调节，往左扳是车内空气循环；往右扳是把车外的空气引进。在污染严重的地方，请选择车内循环。空调的出风口有：前挡一排、中间两个、正副驾驶座脚部各一、左右前窗附近各一（把转钮往中控台方向转可以关闭）、正副驾驶座椅下各一（铺地胶的话要注意留出口）。在空调使用时，要注意以下几点：
（1）防止不清洁空气进入。若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环位置，以防车外灰尘进入。
（2）合理选择空调的风速档位。 汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。
（3）掌握发动机的启动程序。 使用时应先启动发动机，后开空调，以避免启动困难。
（4）炎热时，应将车内空气排出，车窗闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在阳光下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应开一扇玻璃窗，待车内热气排出后再关闭。
（5）发动机大负荷时，应暂时关闭空调。 炎热季节发动机在大负荷下较长时间工作时，若要空调有很好的冷却效果，为防止发动机过热，应暂时关闭空调。否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
（6）空调效果较差时，应关掉空调及时检查。 空调的降温效果差时，表明该系统工作不良，及时关掉空调可有防止故障的扩大和恶化，对保护空调和延长空调的使用寿命十分重要。空调故障，一般应请专业人员维修。
（7）此外，在不使用空调的季节，每隔2～3周应使空调工作几分钟，以使该系统保持良好的工作状态。
2、车窗除雾：前挡除雾利用空调，把右边的旋钮转到右下方。后挡的除雾用电热丝，印刷在后挡玻璃上，按下空调出风方向旋钮右边的四方形按钮就可以加热了。
3、音响：这个问题比较麻烦，而且1.5和1.3的又不一样，大家就参考说明书了。只是要提醒大家，音质（高低音、声道）可以调节的。
4、后视镜的调整：两侧的外后视镜要调的稍偏向车身一点，至少要能看到自己车的后门部位，这样能够减少视野的死角。内后视镜调好后看到的区域最低点应该是自己车的后置物架。特别提醒：有时候内后视镜的作用比外后视镜还重要，因为车正后是外后视镜的盲区。有的同学喜欢在后置物架上堆放一些大大的装饰品、枕头之类，这会阻挡后视的视线，是极其危险的做法，建议拿掉。
5、驾驶座、方向盘的调整：有些同学喜欢开车的时候离方向盘很近，认为操控方便点，其实不然。太近了反而会缩手缩脚，而且离驾驶台太近的话，发生意外的时候减少了缓冲、反应的空间和时间，所以尽量要把座椅调到后边；至于方向盘的角度应该正对胸部而不是脸部。
六、轮胎
1、气压：规定标准气压为前2.2，后2.1。从实际看来，这个标准偏低了点，4S建议2.5。否则轮胎的侧面在载重时磨损很大，降低了轮胎的使用寿命。
2、如果轮胎的侧面被刺伤、割伤，最好换掉，特别是前轮，很容易出危险。
3、如果想换195的宽胎，要注意转向角、油耗、助力器电机的能力。不建议换宽胎。 <>
七、刹车：
飞度的刹车配备了ABS（防抱死）+EBD（制动力分配），比较可靠。但是有点偏软，需要狠。特别是在坎坷的路上，由于EBD引发了ABS的作用，更要小心制动距离加长。因为有了ABS，所以在刹车时不要用点刹的方式，用力踩。如果听见了“咕咕咕”的声音和抵制力，这是ABS发生作用的现象，不要担心，用力踩住。
八、发动机系统的保护：
1、汽油泵一般都安装在汽油箱内，它是靠浸在汽油里冷却的，因此，要求油箱的油量只剩下1／4时，就要添加汽油，否则汽油泵露出油面，冷却不良容易引起故障。
2、不可用水冲洗发动机。由于系统有许多电控件分布在发动机的不同部位，电子元件最忌受潮和折脚接口处进水，很容易引发故障。
3、要特别注意对汽油滤清器的保养，如果滤清堵塞或油路不畅，将直接影响喷油的雾化质量。而滤清效果不佳将会使喷油针卡死，使发动机工作失常。
4、空气状况不好的地方，要经常清洁空气滤清器。具体做法请参考我另外一个帖子：
5、起动前不需踩空油门“加浓”，起动时和起动后均不必踩油门，可以避免不必要的浪费和磨损。
6、电门打开时，不论发动机是否运转，禁止随意拆、拔保险丝或电器，因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬间电压，使电脑或传感器损坏。
7、发动机的蓄电池负极搭铁，不能搞错，检修燃料系时，应提醒修理工先拆下蓄电池搭线。
8、电喷发动机的电控中心是非常精密的装置，一般都选择安装在司机座椅下面。因此要经常保持驾驶仓的干燥通风，避免车辆在夏天的阳光下直晒，防止因温度过高而损坏电子部件。
9、车身在电焊时，切记事先拨掉ECU插头，以防损坏。
九、CVT的使用
1、正确起步。起步时需踩制动踏板，把档位移入所需的位置，然后松开制动踏板和手制动，缓和地踩下油门踏板，即可起步。
2、忌挂D档到底。正确使用自动档的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。
3.合理安排档位。除D档外，还有S、L档。市区车速不快时，可将档位放在S档，山路则放在L档跑起来不但有力，而且更加轻快。
4.降低油耗。行驶过程中不可猛烈加油。
5.换档时机。通常市区行驶以60km/h为界。如不超过，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳；当车速超过60km／h，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。
6.山路行驶要依据情况使用S档或L档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚制动，能够确保行车安全。 <>
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